B輪再獲新融資，乘軟件定義汽車的東風，艾拉比在技術(shù)創(chuàng)新、市場份額、資本積累的道路上穩(wěn)健邁進。
汽車“新四化”軟件技術(shù)產(chǎn)品及服務(wù)供應(yīng)商「艾拉比」宣布獲得B2輪融資，本次投資方為上汽集團旗下尚頎資本及其合作方山高投控，投資額6000萬。本次融資資金將用于產(chǎn)品研發(fā)、團隊擴充及海外市場拓展。
作為艾拉比最早的主機廠合作伙伴之一，上汽集團和艾拉比的合作要追溯到2017年，五年來，雙方精誠合作，不斷加深對彼此的認可。從別克GL8一款車型的FOTA 項目支持，逐步擴展至上汽旗下全系品牌20多款車型的合作，合作范圍也從單一FOTA的技術(shù)合作擴展至全線產(chǎn)品FOTA、SOTA、DOTA、VSP的合作。伴隨著汽車行業(yè)智能化進程加速，雙方以汽車電動化、智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展為契機，結(jié)合各自優(yōu)勢，攜手推進應(yīng)用創(chuàng)新和商業(yè)合作模式的創(chuàng)新等深度合作，并被上汽集團旗下智己汽車評為“2022年度優(yōu)秀供應(yīng)商”。尚頎資本是上汽集團金融平臺上汽金控旗下私募股權(quán)投資機構(gòu)，依托上汽集團整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和上汽金控高效協(xié)同賦能，具有汽車產(chǎn)業(yè)背景與市場化機制的雙重優(yōu)勢。2012注冊成立，2017年完成混合所有制改革，專注于汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈投資，布局新能源、新智駕、新智造生態(tài)相關(guān)領(lǐng)域。公司累計資產(chǎn)管理規(guī)模超300億元，已投資寧德時代、晶晨股份、先惠技術(shù)、道通科技、長遠鋰科、積塔半導(dǎo)體、九嶺鋰業(yè)、瑞浦能源、湖南裕能等140余家公司，其中已有24家公司成功上市。此次尚頎資本注入艾拉比，既是對艾拉比的認可和肯定，更是汽車產(chǎn)業(yè)資本錨定汽車軟件賽道發(fā)展的有利證明。高工智能汽車研究院此前發(fā)布的2021、2022年度《中國乘用車前裝標配OTA功能第三方供應(yīng)商交付上險量排名TOP10》榜單顯示，艾拉比已連續(xù)兩年穩(wěn)居OTA第三方市場份額占有率國內(nèi)行業(yè)第一。在產(chǎn)品布局方面，艾拉比走出了一條“OTA+智能解決方案”的發(fā)展邏輯，涵蓋了三大體系：一是「產(chǎn)品體系」，包括FOTA、SOTA、DOTA；二是「服務(wù)體系」，包括測試服務(wù)、運營服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)；三是「內(nèi)容體系」。總體上，從智能迭代到智能診斷，再到智能管理，艾拉比的產(chǎn)品布局緊緊圍繞「智能化」展開。艾拉比董事長孫榮衛(wèi)表示，艾拉比已經(jīng)把汽車軟件作為公司的最大核心發(fā)展戰(zhàn)略。在軟件定義汽車的浪潮下，我們希望通過持續(xù)投入和努力，讓我們的智能汽車：常用常新，越用越好！目前，艾拉比在汽車領(lǐng)域，已經(jīng)為40多家的主機廠、100多個車型提供OTA及相關(guān)軟件產(chǎn)品和服務(wù)。艾拉比副總裁丁羽表示，艾拉比本次融資主要針對戰(zhàn)略投資人，近期還會有數(shù)家戰(zhàn)略投資機構(gòu)對艾拉比完成投資。至此，艾拉比已經(jīng)獲得凱輝汽車基金、張江高科、國科新能、倉廩投資、尚頎資本、山高投控的投資。尚頎資本投資總監(jiān)張強表示，汽車電子電氣架構(gòu)向集中式轉(zhuǎn)變?yōu)檐噧?nèi)軟硬解耦提供了有力保障，硬件標準化、軟件復(fù)雜化為大勢所趨，軟件定義汽車的時代已經(jīng)來臨。車內(nèi)的異構(gòu)環(huán)境使得汽車軟件的發(fā)展有別于傳統(tǒng)軟件，這將是一條獨特的賽道，我們看好艾拉比在整車OTA的積累以及拓展的新汽車軟件產(chǎn)品。
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