4月11日，江淮汽車原董事長(zhǎng)（現(xiàn)國(guó)科新能投委會(huì)主任）左延安，國(guó)科新能總裁方建華，合伙人李曉新一行來(lái)訪艾拉比，與艾拉比董事長(zhǎng)孫榮衛(wèi)、總裁芮亞楠、副總裁丁羽、CFO李辛等企業(yè)管理代表座談，共話發(fā)展，共謀未來(lái)。
作為艾拉比B輪融資的領(lǐng)投人，左延安對(duì)艾拉比的發(fā)展給予了高度的關(guān)注和支持，在本次座談會(huì)上，圍繞艾拉比的戰(zhàn)略發(fā)展、商業(yè)模式、產(chǎn)品線布局、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面都給出了中肯的指導(dǎo)意見和建議，倡導(dǎo)艾拉比繼續(xù)用互聯(lián)網(wǎng)的思維模式持續(xù)構(gòu)建新型商業(yè)模式，發(fā)揮艾拉比在市場(chǎng)、技術(shù)、人才等優(yōu)勢(shì)，做能夠讓主機(jī)廠依賴的OTA供應(yīng)商。隨著軟件定義汽車的到來(lái)，OTA的通道屬性的價(jià)值越來(lái)越凸顯，一方面通過(guò)OTA讓主機(jī)廠的服務(wù)效率得到大幅度的提升，另一方面，隨著軟件可售的發(fā)展，OTA的黃金通道屬性也將大放異彩。英偉達(dá)黃仁勛在《汽車新聞》訪談中提出，軟件定義汽車并創(chuàng)造利潤(rùn)，這很可能是全球最大的單一經(jīng)濟(jì)。過(guò)去買車，提車那天就是這輛車的“巔峰”，而軟件定義的汽車恰恰相反，提車那天將會(huì)是這輛汽車的“低谷”，之后將通過(guò)OTA持續(xù)迭代新功能、新技術(shù)、新玩法，通過(guò)用戶訂購(gòu)或定期購(gòu)買的軟件為其提供價(jià)值。座談會(huì)上，艾拉比董事長(zhǎng)孫榮衛(wèi)就軟件定義的時(shí)代下艾拉比所做出的準(zhǔn)備進(jìn)行了剖析。從軟件定義汽車，到萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展，再到艾拉比重啟全球化布局，一一與左延安、方建華，李曉新進(jìn)行了分享和交流。孫榮衛(wèi)表示艾拉比將持續(xù)秉承“讓升級(jí)無(wú)處不在”的使命，一方面艾拉比致力于讓所有的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備具備OTA的能力，另一方面，通過(guò)艾拉比的持續(xù)投入和努力，推動(dòng)和保障迭代升級(jí)的行為實(shí)時(shí)發(fā)生。在汽車領(lǐng)域深度發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域廣度覆蓋，既要又要，帶領(lǐng)艾拉比持續(xù)拓展和深耕，抓住機(jī)遇和風(fēng)口。最后，左延安對(duì)艾拉比作為Tier1供應(yīng)商的戰(zhàn)略布局提出了合理的意見和建議，并對(duì)艾拉比企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展、體系運(yùn)營(yíng)管理提出了更高的要求。左延安表示將在之后的工作中就這幾方面與艾拉比進(jìn)行更深層次的交流和探討。相信有國(guó)科新能團(tuán)隊(duì)的資源加持，艾拉比將在戰(zhàn)略布局以及管理運(yùn)營(yíng)上獲得新的突破，再上一個(gè)新臺(tái)階。
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